Desde el año 1969 existe un servicio interior de bus en la Ciudad Meridiana, el cual se inauguró con un microbús Sava de color amarillo, recien llegado a la flota de la empresa, y con la moda de crear líneas de microbuses en la ciudad en pleno apogeo.
Cuando la afluencia de pasaje lo hizo aconsejable se cambió por un Chausson (nº 849), para posteriormente ser prestado por un Monotral y así hasta nuestro días. Siempre ha estado servida por un solo autobus, en los años 80 circulaba por ella el Pegaso Monotral nº 2510 o 2154.
Siempre ha sido una línea con un precio especial más bajo del resto de las líneas. Además por este motivo esta línea se conoció popularmente como la "Chupa Chups" debido a que cuando se inauguró el billete valía una peseta (en vez de las 4 pesetas del resto de las líneas de la época), y en aquel año lo único que se podía comprar por ese precio, era un caramelo de ese nombre. El precio de esta línea siempre se conservó por debajo del resto de la red, incluso el 1 de marzo de 1977 tuvo una rebaja de 6 pesetas a 2 ptas, debida a las condiciones peculiares que se daban en la prestación de este servicio, el cual se realizaba a nivel interno de un barrio en concreto.
Durante mucho tiempo a la línea se le asignó casi exclusivamente el autobús Chausson nº 864, con un curioso anuncio de Cafes la Pantera.
En un principio la línea no tenía ningún número, tan solo ponía "Servicio interior Ciudad Meridiana" y era conocida internamente por la compañía como "Enlace Línea 2". Posteriormente se denominó como línea 0, después la linea pasó a ser la 602 (tenemos la primera constancia de esta numeración el 4 de febrero del 1974), el 1 de junio de 1985 pasó a denominarse con el número 400 y a finales del 2002 (el 31 de octubre concretamente) se le asignó el número 159 debido al reajuste de numeración que hizo TMB para conseguir que todas sus líneas se integrara a los números que le asigno la ATM (del 1 al 199).
En sus comienzos tenia su origen en la Av. Rasos de Peguera, seguía por la calle Costabona, Les Agudes, Av. Rasos de Peguera y calle Perafita, a la vuelta iva volvia por la calle Perafita, Av. Rasos de Peguera, Vallcibera y situaba su origen y final en el principio de las Av. Rasos de Peguera.
Más adelante, el 7-Abril-1994, comenzó a hacer un recorrido de circunvalación por la Ciudad Meridiana y amplió su servicio con el objectivo de mejorar el servicio de transporte en la zona, su recorrido continuó desde la calle Perafita para seguir por la calle Les Agundes, pasar cerca del sector de Santaelvira y seguir por la calle Les Agudes hasta volver a conectar de nuevo con la Av. Rasos de Peguera y continuar con su recorrido habitual. La nueva ampliación suposo la instalación de seis nuevas paradas.
En el verano del 2003 se mejoró los accesos a Ciudad Meridiana, se abrió un nuevo vial que conectaba la calle Perafita con la avenida de Rasos de Peguera, en la zona más alta del barrio. La mejora permitió que el día 26 de septiembre del 2003 se prolongara las líneas 62, 76 y esta línea 159 hasta el final de la calle Perafita y continuar por el nuevo vial creado para continuar por su recorrido habitual.
En el año 2008 se estudió suprimir esta lína que se solapaba en todo su recorrido con las líneas 62 y 76, pero se rechazó ya que los terminales de las tres líneas eran diferente y además existia algun caso en que los viajeros tendría que realizar un viaje suplementario por el barrio de Can Cuiàs.
El 1 de enero del 2010 esta línea 159 se fusionó con esta línea 83 de EMT (Entitat Metropolitana de Transport) para dar lugar a una nueva línea 83, gestionada por la Empresa Sagalés, que recogía ambas recorridos y creaba un recorrido entre Ciudad Meridiana y Torre Baró, pasando por el barrio de Vallbona. Comenzó a circular la nueva línea con material cedido por TMB: dos nuevo bus de barrio, y con una frecuencia de 30 minutos.
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