• Septiembre de 2007.
  Interpretación forzada del Real Decreto 902/2007 sobre seguridad viaria
  A raíz de la publicación del Real Decreto 902/2007 sobre seguridad viaria para el transporte por carretera, los sindicatos CGT y ACTUB -que no tienen la mayoría en el comité de empresa de TB- intentan forzar una mejora inmediata del salario/hora invocando el mencionado decreto.
  
  Con la reivindicación de cara al exterior de dos días de descanso a la semana, CGT y ACTUB reclaman aumentar el número de descansos en fin de semana. Como la respuesta de la empresa es llevar esta demanda a la negociación del próximo convenio colectivo (el actual tiene vigencia hasta el 31 de diciembre de 2008), estos dos sindicatos preparan las primeras medidas de fuerza.
  
  
• 21 de noviembre de 2007
  Primer paro y asamblea de conductores
  CGT y ACTUB convoquen un paro de cinco horas y durante la jornada celebran una asamblea en la plaza Universitat, después de la cual van en manifestación hasta la plaza Sant Jaume e intentan entrar por la fuerza en el Ayuntamiento.
  
  
• 3 de diciembre de 2007
  La empresa ofrece diálogo para resolver el conflicto
  La empresa ofrece diálogo al comité de empresa para resolver el conflicto, pero los impulsores de las movilizaciones quieren que la negociación la lleve un “comité de descansos” formado exclusivamente por conductores escogidos a mano alzada en asamblea y sin capacidad para cerrar acuerdos. El 3 de diciembre está prevista una reunión para tratar el tema, pero horas antes se realiza una convocatoria formal de siete días de huelga durante las fiestas de Navidad por parte de CGT y ACTUB.
  
  
• 18 de diciembre de 2007
  Primera mediación de Treball
  En esta fecha se lleva a cabo la primera mediación del Departament de Treball, acto en el que los representantes del comité de huelga concretan sus autenticas reivindicaciones: 12 días más de fiesta al año y un plus de 200 euros mensuales. Según los dos sindicatos, las demandas se basan en la “correcta interpretación” del Real Decreto 902/2007.
  
  
• 21 a 24 de diciembre de 2007 y 2 a 4 de enero de 2008
  . Jornadas de huelga con episodios de violencia y sabotajes
  Entre los días 21 y 24 de diciembre de 2007 y del 2 al 4 de enero de 2008 se desarrolla una huelga caracterizada por los episodios de violencia contra los conductores que se resisten a adherirse y que quieren trabajar. Se registran 102 actos de sabotaje contra los vehículos aparcados o en circulación, con rotura de vidrios y pinchazos de ruedas. En un ataque contra un coche de la línea 109 resulta herido un pasajero.
  
  Como consecuencia de los actos de coacción y ataques a vehículos de la empresa se abren expedientes disciplinarios a diversos trabajadores, entre los que se encuentran el presidente del comité de empresa y algunos miembros del comité de huelga.

Fuente: TMB