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| Ferrocarriles de la Generalitat de Cataluña (FGC) ganó el pasado 2011 más de 700.000 viajeros, con un crecimiento de la demanda del 0,9 % con respecto a 2010, aunque en el conjunto de la línea Barcelona-Vallès se produjo una pérdida de 350.000 viajeros.
Según datos facilitados hoy por FGC en un comunicado, en todo el año 2011 las líneas de los Ferrocarriles de la Generalitat han registrado 80.463.817 viajeros, gracias al crecimiento del tramo entre las estaciones de Sarrià y Sabadell y Terrassa, con un 1,4 %.
Por el contrario, la crisis ha influido, se afirma en la nota, en el descenso de viajeros en el tramo urbano de la línea Barcelona-Vallès, entre plaza Catalunya y Sarrià, con 26.296.072 viajeros, un 2,9 % menos.
Así, el conjunto de la línea Barcelona-Vallès ha registrado 57.427.292 viajeros durante 2011, un 0,6 % menos que en 2010, con una pérdida de 350.000 viajeros.
Durante el año 2010, el corte de Renfe por las obras de la Sagrega, en Barcelona, influyó positivamente en un aumento de la demanda en las estaciones de Sabadell y Terrassa, una situación que se corrigió el pasado 2011.
En el conjunto de las estaciones de Terrassa (Les Fonts y Terrassa/Rambla), FGC perdió un 0,5 % de demanda con 2.640.757 viajeros, mientras que en las de Sabadell (Sabadell-Estació y Sabadell Rambla) descendió la demanda un 5 % y 2.211.340 viajeros.
En la línea Llobregat-Anoia se han superado, por primera vez, los 23 millones de viajeros, con un crecimiento global del 4,8 % en 2011.
En total, en esta línea hubo 23.036.325 viajeros, un máximo histórico que no se producía desde que el año 1997 se implantó el denominado metro del Baix Llobregat, que entonces contaba con una demanda de sólo 9 millones de viajeros.
El crecimiento de la línea Llobregat-Anoia en el tramo Barcelona/Plaça Espanya y Martorell es casi de un millón de viajeros, con un aumento del 5 % con respecto a 2010 y una cifra de 20.361.246 viajeros.
Este crecimiento de la demanda se ha debido en gran parte por el corte de Renfe del servicio el pasado verano entre las estaciones de Bellvitge y Gornal y también por la afluencia de viajeros en la línea coincidiendo con los partidos del Espanyol en Cornellà y también por la movilidad que genera en el entorno del recinto de la feria de Gran Vía.
También crece un 3,6 % la demanda en los trayectos de Rodalies de FGC entre Martorell y Manresa e Igualada, hasta alcanzar los 2.675.079 viajeros.
Ferrocarriles de la Generalitat informa, por otra parte, que a partir del día 23 de junio de este año tiene prevista una reorganización del servicio en el conjunto de la línea Llobregat-Anoia que permitirá recuperar los trenes semidirectos en las horas punta entre Manresa y Barcelona y entre Igualada y Barcelona, con un ahorro de unos 15 minutos de los tiempos de viaje.
Según datos de la empresa, la fiabilidad de su servicio es de un 98,54 % (sobre el 100 % que sería un servicio teórico ideal sin incidencias) y el 99,59 % de las circulaciones han sido puntuales durante 2011. EFE
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