La estación Santa Eulàlia de la línea L1 del metro de Barcelona entró en servicio en el año 1983, con la prolongación de la línea desde Bordeta (antigua estación en el aire libre todavía existente entre Sta.Eulàlia y Mercat Nou). La estación es semisubterránea y está situada al lado de la calle Santiago Ramon i Cajal, entre las vías de Rodalies y las cocheras del metro, en el término municipal de L'Hospitalet de Llobregat. La estación tiene dos vestíbulos con sus respectivos accesos. El primero de los vestíbulos está situado al lado Torrassa y a un nivel superior, con acceso desde el Puente de La Torrassa y junto a un edificio histórico de oficinas de TMB. El otro vestíbulo está situado en el lado Mercat Nou, a un nivel inferior, y tiene acceso desde la Riera Blanca. Los trenes pasan por un nivel intermedio formado por dos vías con andenes laterales de 96 metros de longitud, en una nave semisoterrada con el techo plano dotado de pequeñas ventanas por donde entra luz natural en el lado montaña de la estación. La comunicación entre el vestíbulo tanto superior como inferior y los andenes se hace mediante escaleras y escaleras mecánicas y por el lado Torrassa mediante ascensores.