La estación Passeig de Gràcia de la línea L2 del metro de Barcelona se inauguró el año 1995 con la entrada en servicio del primer tramo de línea entre Sant Antoni y Sagrada Família. Está bajo la Gran Vía en el cruce con paseo de Gracia. La estación dispone de dos accesos propios para la línea L2, uno por Gran Vía con Rambla Cataluña y otro por Gran Vía con Pau Claris. Cada uno de estos accesos tiene un vestíbulo dotado de las máquinas de venta de billetes y las puertas de control de acceso al andén. Para acceder de la calle en los vestíbulos hay escaleras, escaleras mecánicas y en el caso del vestíbulo de Rambla Cataluña también ascensor. Los trenes circulan a un nivel inferior con respecto a los vestíbulos en dos naves independientes separadas unos metros entre ellas. La comunicación entre vestíbulos y andenes se hace mediante escaleras, escaleras mecánicas y en el vestíbulo de Rambla Cataluña también en ascensor. Cada una de las naves de vías dispone de una vía y andén a la derecha (mirando según el sentido de la marcha), estando los dos andenes colocados de manera que quedan centrales, al estilo de las estaciones del tube de Londres. En esta estación los trenes circulan por la izquierda, el contrario del habitual en la red de metro. Completan las instalaciones un enlace que lleva a la línea L4, que circula por un nivel inferior y también el largo pasadizo de enlace con la L3 y la estación de Passeig de Gràcia de RENFE-ADIF, que puede suponer más de 10 minutos de camino.