La estación Paral·lel de la línea L3 del metro de Barcelona entró en servicio en el año 1970, con la apertura del tramo desde Drassanes. En 1975 se prolongó la línea hasta Zona Universitaria pero este último tramo constituyó la línea 3B debido al gálibo y a la diferente toma de corriente de la linea. Esto fue hasta el 1982 en el que se unificó toda la línea L3 y Paral·lel dejó de ser un punto obligado de transbordo. La estación está situada bajo la avenida Paral·lel, entre la ronda de Sant Pau y la calle Nou de la Rambla y dispone de dos niveles. En el nivel inferior es por donde circulan los trenes, formado por una nave con dos vías y andenes laterales de 90 metros de largo. En paralelo está la nave de la línea L2, nave que ya existía antes de la inauguración de la nueva línea en el año 1996, de manera que el enlace entre las líneas se realiza de forma directa. En cada extremo de la estación hay un vestíbulo, compartidos con la línea L2. En el vestíbulo del lado este tiene accesos desde los dos lados de la avenida Paral·lel esquina con Nou de la Rambla. Además, de este vestíbulo sale el pasillo de enlace con la estación inferior del funicular de Montjuïc. En el otro extremo de la estación, en el lado oeste, hay otro vestíbulo con accesos desde la Ronda Sant Pau y la calle Fontrodona. El enlace entre vestíbulos y andenes se hace mediante escaleras y escaleras mecánicas. En el caso del vestíbulo este, desde la vía 2 y utilizando la nave de la línea L2, se puede utilizar un ascensor. Completa la estación una vía de enlace con la línea L2 en la salida de la estación hacia Poble Sec.