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La red metropolitana de Barcelona, cuyo origen se remonta al año 1863,es, junto con la de Londres, la más antigua del mundo. Actualmente tiene (datos al 31.12.2005) 6 líneas, 86,6 kilómetros de vías y 123 estaciones de las cuales 88 no disponen de correspondencia con otras líneas, 15 tienen 1 correspondencia y 1 tiene dos correspondencias. Su plantilla laboral es de 2.943 personas. El servicio está cubierto por un parque móvil de 631 coches (506 motores y 125 remolques -sin incluir el Funicular-) que trasladan actualmente alrededor de 345 millones de pasajeros. El Metro de Barcelona, desde su puesta en funcionamiento –empezó a circular en 1924-, ha sido protagonista indiscutible de la movilidad urbana al unir la rapidez, ventaja fundamental derivada de su independencia con respecto al tráfico de superficie, con la constante mejora de sus instalaciones que son renovadas periódicamente para ofrecer a los usuarios las mejores y más cómodas prestaciones posibles. A continuación, de manera esquemática, se exponen etapas y acontecimientos esenciales de la historia del Metropolitano de Barcelona, un medio de transporte público esencial para el desarrollo armónico de la gran ciudad.
Indice del reportaje
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Pág. 1: Introducción
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Pág. 2: 1920 - 1922 Nacen los metropolitanos de Barcelona
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Pág. 3: 1924 - 1934
Entran en circulación el Gran Metro y el Transversal
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Pág. 4: 1935 - 1950
La guerra y la postguerra frenan el rápido crecimiento del Metro
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Pág. 5: 1951 - 1967
Período de resurgimiento y creación de nuevos tramos
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Pág. 6: 1951 - 1961
Fusión y municipalización del Gran Metro y El Transversal
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Pág. 7: 1952
Financiación del Metropolitano
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Pág. 8: 1968 - 1974
Desarrollo de los planes de expansión y celebración de las bodas de oro
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Pág. 9: 1975 - 1977
Intenso ritmo de inauguraciones
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Pág. 10:1978 - 1982
Comienza una nueva etapa
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Pág. 11: 1983 - 1992
El Metro más metropolitano
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Pág. 12: 1993 - 1998
Hacia el 2000 y…
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Pág. 13: 1999 - 2001
Transporte para todos
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Pág. 14: 2002 - 2010
Nuevas actuaciones en el suburbano barcelonés
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Pág. 15: El metro del futuro de Barcelona
La red metropolitana de Barcelona, cuyo origen se remonta al año 1863,es, junto con la de Londres, la más antigua del mundo. Actualmente tiene (datos al 31.12.2005) 6 líneas, 86,6 kilómetros de vías y 123 estaciones de las cuales 88 no disponen de correspondencia con otras líneas, 15 tienen 1 correspondencia y 1 tiene dos correspondencias. Su plantilla laboral es de 2.943 personas. El servicio está cubierto por un parque móvil de 631 coches (506 motores y 125 remolques -sin incluir el Funicular-) que trasladan actualmente alrededor de 345 millones de pasajeros. El Metro de Barcelona, desde su puesta en funcionamiento –empezó a circular en 1924-, ha sido protagonista indiscutible de la movilidad urbana al unir la rapidez, ventaja fundamental derivada de su independencia con respecto al tráfico de superficie, con la constante mejora de sus instalaciones que son renovadas periódicamente para ofrecer a los usuarios las mejores y más cómodas prestaciones posibles. A continuación, de manera esquemática, se exponen etapas y acontecimientos esenciales de la historia del Metropolitano de Barcelona, un medio de transporte público esencial para el desarrollo armónico de la gran ciudad.
Fuente: TMB
