La estación Sant Vicenç de Calders entró en servicio en el año 1865, cuando circuló el primer tren de Barcelona a Tarragona por la linea de Vilafranca. Su nombre viene a raiz del antiguo municipio de Sant Vicenç de Calders y que ahora esta integrado en El Vendrell. Dispone de un total de 18 vías dado que es una estación donde finalizan recorrido dos lineas de Rodalies de Catalunya y circulan un gran número de trenes de media distancia y de mercancías. Hay las dos vías generales (1 y 2) de la linea de Vilanova a Tarragona, las vías de Vilafranca a Valls (3 y 5) y otra vía a la izquierda de las vías generales (vía 4). Entre estas encontramos los tres andenes centrales de la estación que se comunican mediante un paso inferior con escaleras. Las vías 7,9,11 y 13 son vías muertas y estaciones los trenes de la linea R4 de Rodalies. El resto de vías son utilizadas para mercancías o para retirar vehiculos de mantenimiento. El edificio de viajeros dispone de taquillas, máquinas de venta de billetes, quiosco, cafetería y sala de espera.