El conseller de Territori i Sostenibilitat, Lluís Recoder, ha anunciado que el Gobierno trabaja en una nueva tarjeta de transporte individualizada que tendrá en cuenta la situación personal y económica de los usuarios. Se trata de la tarjeta sin contacto, que ya se utiliza en diferentes ciudades europeas, y que implica que el usuario cuenta con una única tarjeta de transporte que recarga en función de las necesidades.
Esta tarjeta, que funcionará como una especie de DNI para el transporte público (similar a la del Bicing de la ciudad de Barcelona) personalizará los descuentos en el precio en función del número de viajes, de la edad o, incluso, de la situación laboral del usuario.
Recoder ha avanzado que ya se está trabajando para encontrar posibles socios tecnológicos que implementen esta tarjeta y, a pesar de ser un proyecto a largo plazo, confía que 'más pronto que tarde' se podrá empezar a distribuir en Catalunya. 'Estamos convencidos de que es el futuro de los títulos de transporte público', ha afirmado.
LAS QUEJAS DE ICV
Gracias al hecho que la tarjeta incorporaría los datos del usuario, podría determinar si puede acceder a los descuentos por familia numerosa, estar en el paro, estar jubilado, ser menor de 14 años o menor de 25, entre otros aspectos. Además, el sistema tarifario permitiría que el precio por cada viaje variara en función del número total de viajes que recargara el usuario.
Fuentes de la conselleria han indicado que se está estudiando el proyecto para hacerlo viable económicamente, puesto que implicaría una inversión importante por parte de la Generalitat. Los ajustes presupuestarios previstos para el 2012 harán inviable que la tarjeta acontezca una realidad a corto plazo, pero el Departament de Territori i Sostenibilitat espera que lo pueda ser en un futuro no muy lejano.
El precio de los títulos de transporte ha sido precisamente el objeto del debate que han tenido este jueves por la mañana Recoder y el diputado de ICV-EUiA Salvador Milà. El ecosocialista ha reprochado al Ejecutivo catalán la subida de los precios de las tarjetas más utilizadas, como la T-10 (12%) y el billete sencillo (38%) y la reducción de servicios y supresión de líneas en toda Catalunya.
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