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Hombre en la vía, y no saltan las alarmas. Irineo,un joven que iba muy ebrio caminando por la vía de la estación de metro de Artigues en Badalona, fue divisado por el tren que iba en dirección contraria, que emitió destellos de luz como señal de alerta. El conductor del otro convoy, que estaba a 15 metros del hombre, captó las señales de luz, pero asegura que nadie le dijo por radio que había un hombre en la vía, segúnmanifestó en su declaración ante el juez a la que ha tenido acceso este diario.
Cuando vio al joven, fue demasiado tarde. Le arrolló y provocó su muerte.“Vi las señales, al señor, y luego frené. Fue todo muy rápido, en décimas de segundo”, detalla. Los hechos ocurrieron el pasado 4 de febrero y ahora el magistrado que instruye el caso podría haber observado indicios de delito y por eso llamó a declarar al joven que conducía el convoy en calidad de imputado. De hecho, el propio conductor afirma en su declaración que vio a la víctima apartándose para evitar el atropello mortal. “Cuando vio el tren, se quiso apartar”.
Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) explicó a este diario que en Barcelona, como en Madrid, no existe ningún mecanismo de detección de cuerpos en las vías. Para Borja Masramon, el letrado que asiste a la viuda de Irineo, el sistema de alarmas y seguridad que hay hoy en día en las estaciones “no es el adecuado” porque “si una persona ebria, víctima de alzheimer o un niño bajan a la vía, no existe ningún mecanismo eficiente”.
El conductor imputado describió los sistemas de seguridad del metro: existen unos botones de emergencia en los andenes por si alguien ve a una persona en la vía, TMB dispone de walkie-talkies, desde panel de control todos los trenes están comunicados y, además, hay un dispositivo de parada de emergencia que el conductor activó. “Lo pulsé en cuanto vi las señales y al señor”,declaró.
Según el imputado,“no hay seguridad en todas las estaciones”,aunque existan cámaras de vídeo. El conductor sigue trabajando en la empresa, y según sus manifestaciones no le han abierto ningún tipo de expediente.
No se descarta que en los próximos días acuda a declarar al juzgado de Instrucción número 3 de Badalona algún responsable de TMB.
Masramon entiende que, “debido a que la seguridad del metro es de Transports Metropolitans de Barcelona, se tienen que hacer responsables cuando hay un fallo tan grave como éste”.
“Quiero saber qué es lo que pasó”
Sólo quiere saber qué ocurrió la noche del pasado 4 de febrero, cuando su marido Irineo caminaba ebrio por las vías de la estación de metro de Artigues, en Badalona: “Quiero saber qué es lo que pasó”, cuenta María Elena, su viuda. Irineo deja a una mujer y una niña de poco más de un año. El joven, de origen bolviano, fue atropellado por un tren mientras caminaba por las vías en estado de embriaguez, tal y como se observa en unas imágenes que fueron captadas por las cámaras de seguridad del metro.
La joven, de 27 años, pide justicia y que la ayuden a sacar adelante a su hija: “Yo quiero que mi marido vuelva, pero sé que eso es imposible”, explica muy afectada la mujer. Borja Masramon, abogado de la familia, espera en primer lugar “que se haga justicia y que la viuda reciba la indemnización que le pertoca”. Masramon se queja de que no exista ningún sistema de seguridad que paralice automáticamente un convoy en casos como el de Irineo.
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